树莓派智能家居项目 最新全方位解析报告 (2025版)

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顺便提一下，如果是关于 不同航空公司对登机箱尺寸有何具体要求？ 的话，我的经验是：不同航空公司对登机箱尺寸的要求确实有差异，但大多数标准大致相似。一般来说，登机箱的尺寸通常限制在长55厘米、宽35厘米、高20-25厘米左右，总尺寸（长+宽+高）不超过115-118厘米。 比如，国航和东方航空常见规定是：长55cm×宽40cm×高20cm；南方航空也类似，是55×40×20cm；而一些国际航空公司，如新加坡航空、美国达美航空等，尺寸要求可能会有细微调整，但普遍在22×14×9英寸（约56×36×23厘米）左右。 重量限制方面，多数航司允许的登机箱重量为5-10公斤不等，比如国航一般是5公斤，南航允许7公斤左右，而美联航或者英航有时能接受更高点。 总之，登机箱体积最好控制在55×40×20cm，重量控制在5-7公斤内，这样适应绝大多数航空公司的规定。出行前最好查看具体航司官网，确认最新和具体的尺寸、重量限制，以避免安检或登机时被拒绝。

顺便提一下，如果是关于 中国常见的火车类型有哪些？ 的话，我的经验是：中国常见的火车类型主要有以下几种： 1. 高铁（高速动车组）：比如“和谐号”、“复兴号”，速度最快，跑得一般在250-350公里/小时，主要跑长距离大城市之间，舒适又快捷。 2. 动车组（动车）：比普通列车快但没高铁快，速度一般140-250公里/小时，连接大中城市，车厢也挺舒服。 3. 普通快速列车：速度比动车慢，开到120-160公里/小时，适合优化时间和票价的中长途旅行。 4. 普通慢车（普快、慢车）：速度慢，停靠站多，票价便宜，适合短途或有时间的旅客。 5. 短途城际列车：一般跑城市周边，方便通勤，比如北京地铁延伸的城际线。 简单说，中国火车种类多，既有飞一般的高铁，也有价格实惠的慢车，满足不同需求。

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顺便提一下，如果是关于 Scrum和Kanban在项目管理流程上有哪些不同？ 的话，我的经验是：Scrum和Kanban都是敏捷项目管理方法，但它们在流程上有几个关键区别。 首先，Scrum是基于固定时间周期称为“冲刺”（一般2到4周），每个冲刺里团队计划要完成的任务，冲刺结束后会有回顾和评审。而Kanban没有固定周期，工作是持续流动的，任务一完成就可以拿下一批新任务，强调“拉动式”工作。 其次，Scrum有明确角色分工，比如产品负责人、Scrum Master和开发团队，每个人职责清晰；Kanban没有硬性角色，团队成员职责比较灵活。 再者，Scrum使用仪式比如每日站会、冲刺计划、评审和回顾，帮助团队沟通和改进。Kanban则更看重实时的视觉管理，用看板（Kanban board）展示任务状态，随时调整优先级。 最后，Scrum强调团队承诺一个冲刺内完成的任务量，鼓励团队稳定输出；Kanban更注重限制进行中的任务数（WIP），避免团队同时做太多事以防瓶颈。 总结就是，Scrum更结构化和节奏感强，有多个固定环节，而Kanban更灵活，适合持续、流动性的工作。选择哪个，主要看团队习惯和项目需求。